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Tras una larga pretemporada, el Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 vuelve a la acción en el Autódromo Internacional do Algarve para dar comienzo a su novena y última temporada. Con la introducción de una nueva categoría de cara a 2026, esta temporada es la última oportunidad de unirse a pilotos de la talla de Aldi Mahendra, Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing), Álvaro Díaz, Adrián Huertas, Manuel González, Ana Carrasco y Marc García para ser coronado campeón de WorldSSP300, y el Round Pirelli de Portugal es el primero de los capítulos, pero ¿quién dará el primer golpe?

GENNAI, IMBATIBLE EN PORTIMAO: Cinco triunfos seguidos para el italiano...

Mirko Gennai (MTM Kawasaki) se ha mostrado intratable en Portimao en las últimas temporadas, ganando las cinco últimas carreras con dos marcas diferentes (Kawasaki y Yamaha). Este año intentará mantener esa racha, pero tendrá mucha competencia, como la de su compañero Carter Thompson, que da el salto a WorldSSP300 a tiempo completo. Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-Paligo Racing) busca convertirse en tricampeón del mundo, aunque sólo tiene un podio en la ‘montaña rusa’. Kevin Sabatucci (Accolade Funds Smrz Racing BGR) es el piloto con más experiencia de la parrilla, con 83 carreras, y espera poder utilizar esa ventaja en los primeros compases de la temporada. Tanto Elia Bartolini (Team BrCorse) como su compañero Marco Gaggi han dado muestras de su potencial, así que es de esperar que estén en la pelea, al igual que Phillip Tonn (Freudenberg KTM-Paligo Racing). Tomás Alonso (Pons Motorsport Italika Racing) disputará la temporada completa después de hacer varias apariciones en suelo patrio, y comienza con el round de casa.

LOS ROOKIES DE 2025: Hay caras nuevas en la parrilla

Varios pilotos harán su debut en 2025. Marc Vich (Yamaha Motoxracing WorldSSP300 Team) y su compañero Cameron Swain llegan desde la Yamaha R3 BLU CRU World Cup, Beñat Fernández (Team#109 Retro Traffic Kove) será el único piloto Kove en la parrilla, mientras que Antonio Torres (Team ProDina XCI) y Gonzalo Sánchez (ARCO Sash MotoR University Team) impresionaron en 2024 en apariciones esporádicas. Indonesia estará representada con Felix Mulya (ProGP NitiRacing) y su compañero Faerozi Toreqottullah, y también llegan al campeonato Juan Risueño (MS Racing), Uriel Hidalgo (ZAPPAS-DEZA-BOX 77 Racing Team), Roberto Fernández (Kawasaki Junior Team by MTM), y Emanuele Cazzaniga (Racestar Trasimeno). Este último ya ha corrido en WorldSSP300, pero ahora lo hará a tiempo completo.

PILOTOS CON EXPERIENCIA: ¿Cambiará la suerte de Vannucci en 2025, podrá García readaptarse rápidamente a la Kawasaki?

Matteo Vannucci (PATA AG Motorsport Italia WorldSSP300) fue probablemente el piloto con menos suerte en 2024. Cuando todo iba bien, siempre ocurría algo que le impedía conseguir un buen resultado. Esperará que 2025 sea su año, y el ganador de tres carreras quiere empezar con buen pie en Portimao, donde ya ha subido al podio. Julio García (Prodina Kawasaki Racing Sport) vuelve a subirse a la Kawasaki Ninja 400, y querrá seguir sumando podios, mientras que el checo Petr Svoboda (Kawasaki Junior Team by MTM) regresa a la parrilla tras perderse la mayor parte de 2024 por lesión. Pepe Osuna (ZAPPAS-DEZA-BOX 77 Racing Team) acabó 10º en la general el año pasado y aspira a dar un paso más. Unai Calatayud (ARCO Sash MotoR University Team) ya ha ganado en WorldSSP300 y quiere conseguir más victorias, mientras que David Salvador (Team ProDina XCI) quiere hacer lo mismo tras terminar 2024 con una victoria en la Carrera 1 en Jerez.

EN BUSCA DE SUS PRIMERAS VICTORIAS O PODIOS: El panorama es muy variado...

Humberto Maier (Yamaha AD78 FIMLA by MS Racing) se ha mostrado muy rápido a lo largo de su trayectoria en WorldSSP300, con cuatro podios y una pole en su haber. El brasileño intentará conseguir su primera victoria, mientras que su compañero Kevin Fontainha espera subir al podio por primera vez. Emiliano Ercolani (Kawasaki GP Project) debutó el año pasado y mejoró sus resultados a medida que avanzaba la temporada, pero no pudo colarse en el Top 10; ese será su primer objetivo en 2025. Algo parecido le ocurre a su compañero Giacomo Zannini, que tendrá como objetivo acabar en el Top 15 y sumar sus primeros puntos, al igual que Filip Novotny (Accolade Funds Smrz Racing BGR).

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